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18年前的北美国际车展,宝马带来了一款长车头、大溜背设计的x-coupe概念车,在当时的量产车造型中独树一帜,这也引领了后来轿跑suv的设计风潮。2007年,第一代宝马x6首次亮相,让观众看到了不一样的suv风格。

随着初代x6以及2014年的第二代x6被越来越多中国消费者所认识,中国市场也掀起了一场轿跑suv的新潮流,我们能够看到,越来越多的自主品牌推出了诸如风光ix5、长安cs85 coupe、哈弗f7x、吉利星越等产品。而宝马x6,可以说是这些新鲜势力的老大哥了。回到宝马x6身上,最近官方发布了第三代x6的官图,相比现款车型有了不小的变化。

“双肾”格栅会发光,尾灯全新设计

从外观上来看,前脸最具品牌辨识度的莫过于宝马标志性的“双肾”进气格栅。在新一代x6上,原本相互独立的“左右肾”通过中间新增的饰条连为一体,并且进气格栅边缘更具棱角,同时面积也进一步增大,加强了整个车头的气场。有意思的是,宝马x6还提供了进气格栅发光设计,在车辆启动或是熄火时能够自动点亮,如果用户希望在行车过程中也保持格栅发光的状态,在车内按键上直接控制即可,这让新车变得更具个性。

从细节图上我们能够看到,“双肾”格栅两侧的led大灯则取消了现款车型的开眼角设计,整体风格变化和进气格栅一样,更加犀利。消费者可以自行选装带有蓝色x元素的激光大灯,仿佛是高端腕表中点缀的蓝色秒针,魅力十足。如果说前大灯的设计只是微调,那么新车尾灯的样式可以说是大变样了,与bmw 8系类似的倒l型设计,全led立体悬浮尾灯更加狭长优雅,仿佛有横贯之势,但左右尾灯中间被bmw的蓝天白云logo所断开。另外,新车双边共两出的镀铬排气装饰内共藏着4出圆形排气,搭配尾部扩散器以及大尺寸双五幅轮圈动感十足。

轴距加长高度降低,内饰更具质感

相信不少朋友都感觉到新车的外观造型更显低趴了,事实上这也是因为新一代x6车身轴距、长度和宽度进行了加长,而车身高度有所降低。据悉,全新一代x6的长宽高分别为4935*2004*1696mm,轴距为2975mm。车内后排座椅支持40:20:40比例放倒,这也能让新车的后备厢容积拓展至1530l,满足用户更多空间需求。

车内,m运动型真皮多功能方向盘、双12.3英寸液晶仪表与中控大屏、最新设计的水晶电子挡杆、vernasca真皮包覆、科技氛围灯等等,都让新车内饰质感提升了一个档次。喜欢运动风格的朋友还可以选装真正的碳纤维材质内饰,而非碳纤维纹理饰板。

提供4款发动机,v8 4.4t百公里加速4.3秒

全新一代x6提供两款汽油发动机和两款柴油发动机,其中xdrive40i车型搭载直6 3.0t汽油发动机,更高性能的m50i车型则搭载v8双涡轮4.4t汽油发动机,0-100kmh加速时间仅为4.3秒。传动系统依然匹配我们熟悉的8at变速箱。新车提供双轴空气悬架,能够让用户自主改变车身高度,调节范围80mm。新车基于宝马clar平台打造,通过运用铝合金及复合材料,在车身轻量化方面也有不错的优化。

初代bmw x6就是在法兰克福车展上首次亮相的,据悉第三代x6也将在法兰克福车展首秀,预计在11月份全球上市。相信全新一代x6的出现,还会继续引领轿跑suv的潮流。(文/钱溢佳)

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